ANALISIS DE LOS RENOVADOS SISTEMAS DE FRENADO FREELINE BY BIREL ART Y DE LA NUEVA PINZA DE FRENO DELANTERA I25X2 RR EVO

En los últimos años, el desarrollo de los sistemas de frenado ha sido uno de los sectores más "bulliciosos" en cuanto a innovación tecnológica en el karting. En diversas ocasiones, de hecho, han sido varios los fabricantes que, de un modo u otro, han pretendido innovar en la gestión del frenado del kart, lanzando al mercado productos con funciones y características inéditas hasta el momento. Contrariamente a esta orientación, en cambio, los sistemas FreeLine (la marca/división del fabricante Birel ART dedicada a los accesorios) han evolucionado bajo el signo de la continuidad. Detrás de esta elección estaba el deseo de ofrecer a todos los usuarios productos fiables y fáciles de usar, así como unas prestaciones superiores a las ofrecidas por sus predecesores. Precisamente en este sentido, la buena noticia es que incluso los nuevos elementos que representan una novedad con respecto al pasado (como la nueva pinza delantera I25x2 RR Evo) son totalmente compatibles con los sistemas de frenado ya existentes y actualmente en proceso de homologación. Así, el propietario de un kart equipado con un sistema de frenado FreeLine podrá actualizar su "viejo" sistema instalando únicamente los nuevos componentes, sin verse obligado a comprar un sistema completamente nuevo. De hecho, al poder contar con excelentes puntos de partida, como las pinzas traseras RR-I32-FL01 (dedicadas a las categorías direct drive) y RR-I25x4 (utilizadas principalmente en la configuración Shifter), así como las bombas de freno 22SRR, el departamento de investigación y desarrollo de FreeLine ha podido concentrar todas las evoluciones tecnológicas en mejoras específicas, que han tomado dos direcciones: una nueva selección de las aleaciones utilizadas para la producción de todos los componentes del sistema y, sobre todo, el desarrollo de un componente completamente nuevo, las pinzas delanteras I25x2 RR Evo. Analizamos en detalle todos los elementos de los sistemas de frenado FreeLine, abordando lo que se ha mantenido sin cambios en comparación con el pasado, cuáles han sido las mejoras y cuáles son las novedades absolutas.

Nota de la redacción
Para apreciar mejor los temas tratados en este "Focus Tech", recomendamos la lectura del artículo "Técnica | Sistema de frenado del kart: comparación de las diferentes filosofías técnicas y de construcción", que ofrece una visión completa de las principales opciones de diseño en karting y ayudará a compararlas con las realizadas por FreeLine.