LOS ACCESORIOS (Y LOS DETALLES) DEL KART REPUBLIC KR2 DE PREMA RACING, GANADOR DEL FIA KARTING WORLD CHAMPIONSHIP OKJ 2025

Jacopo Colombo

20 Octubre 2025 • 12 min. de lectura

El FIA Karting World Championship, que desde 2016 se disputa en una única prueba (para conocer la opinión del director de TKART, Yanek Sterzel, al respecto, leer «Editorial | ¿Qué sentido tiene un Campeonato del Mundo de Karting de la FIA como éste?»), es sin duda el evento más importante del año. Para las categorías OK y OKJ, el evento de esta temporada se celebró el fin de semana del 12 al 14 de septiembre de 2025 en Suecia, en el Åsum Ring de Kristianstad: un circuito caracterizado por tramos rápidos que se alternan con curvas cerradas y una sección en la que los karts «levantan vuelo» (como se puede ver en este vídeo Instagram de TKART). El piloto británico del equipo Prema Racing (gestionado por la división deportiva de Kart Republic, KR Motorsport), Noah Baglin, se alzó con el título de Campeón del Mundo de la categoría OKJ al volante de su Kart Republic KR2, equipado con un motor IAME Reedster V y neumáticos slick Maxxis MA01 Option. Para el equipo Prema Racing, se trata del segundo título mundial consecutivo, tras el obtenido en 2024 con Kenzo Craigie en el PF International Kart Track (para más información, leer «Imprescindible | Los accesorios (y detalles) del Kart Republic KR1 by Prema Racing ganador del Campeonato del Mundo de Karting de la FIA OKJ 2024»). Sin embargo, a diferencia de la temporada anterior, el título conquistado por Baglin se logró al término de una final disputada en condiciones de pista seca (aunque aún quedaban algunas zonas húmedas en el trazado debido a la lluvia caída durante la mañana), con cielo nublado y una temperatura atmosférica de unos 18 °C. Además, si en 2024 el campeonato se decidió al final de una reñida lucha que concluyó en la última curva de la última vuelta, el de 2025 se decidió gracias al excelente ritmo de carrera de Baglin, que cruzó la línea de meta con más de 4 segundos de ventaja sobre sus perseguidores. Pero, ¿cuáles son las opciones de configuración y las soluciones que han permitido al nuevo campeón inglés obtener esta victoria con tanta ventaja? Hemos hablado de ello con Tom Joyner, responsable de los equipos junior de KR Motorsport y Prema Racing. ¡Esto es lo que nos ha revelado!

Chasis

El método de trabajo de KR Motorsport (y, por consiguiente, del equipo Prema Racing) durante el fin de semana en Suecia consistió en utilizar los dos chasis principales de la marca Kart Republic: el KR1 y el KR2. Según Tom Joyner, la mayoría de los pilotos de los equipos de Dino Chiesa (fundador y propietario de la marca Kart Republic y de los equipos vinculados a ella) tenían a su disposición una doble opción: un chasis KR2 como «base» y un KR1 listo para usar en caso de que cambiaran las condiciones de la pista. ¿Por qué esta doble opción? Las condiciones meteorológicas inciertas y las características del KR1, que lo convierten en una solución óptima cuando el agarre de la pista es reducido y los pilotos buscan una mayor adherencia. Sin embargo, Baglin optó por utilizar siempre el KR2, que, según nos reveló Joyner, era «el chasis preferido de Noah durante todas las pruebas del último año con los neumáticos Maxxis, además de ser el modelo con el que consiguió la pole position en el PF International Kart Track con motivo del FIA Karting World Championship 2024». Uno de los temas centrales del fin de semana fue, obviamente, el ajuste. Dadas las condiciones meteorológicas cambiantes, encontrar la solución adecuada para la final fue el punto crucial del fin de semana. Esto nos lo confirmó el propio Tom Joyner, quien nos confió que: «La final fue difícil de interpretar en cuanto a la puesta a punto: la pista estaba «verde» (es decir, con poco grip, n.d.r.) después de la lluvia de las pre-finales (que se celebraron el domingo por la mañana, n.d.r.). Sabíamos que el grip sería bajo, pero los neumáticos Maxxis tienden a sobrecalentarse fácilmente. Noah siempre ha sido muy competitivo con neumáticos nuevos, por lo que no modificamos nada con respecto a la configuración de la clasificación».

Nota de la redacción
Para conocer los detalles y las características de los chasis utilizados por los equipos KR Motorsport y Prema Racing, recomendamos leer:

Los dos modelos se han analizado en la versión M.Y. 2022, pero las variantes actuales son muy similares a las que aparecen en los artículos.

Precio indicativo

Aproximadamente 1.425 euros (IVA excluido)

Para comprar: drakekart.com
Photo credit Kart Republic