GLI ACCESSORI (E I DETTAGLI) DEL KART REPUBLIC KR2 BY PREMA RACING, VINCITORE DEL FIA KARTING WORLD CHAMPIONSHIP OKJ 2025

Jacopo Colombo

20 Ottobre 2025 • 12 min. lettura

Il FIA Karting World Championship, che dal 2016 si corre in prova unica (per conoscere il punto di vista del direttore di TKART, Yanek Sterzel, a riguardo, leggi “Editoriale | Che senso ha un FIA Karting World Championship così?”) è senza dubbio l’appuntamento clou dell’anno. Per le categorie OK e OKJ, l’evento, per questa stagione, si è tenuto nel weekend dal 12 al 14 Settembre 2025, in Svezia, presso l’Åsum Ring di Kristianstad: un tracciato caratterizzato da tratti veloci che si alternano a curve strette da una sezione dove i kart “prendono il volo” (come si può vedere in questo reel sull’account Instagram di TKART). A conquistare il titolo di Campione del Mondo della categoria OKJ è stato il pilota britannico del team Prema Racing (gestito dalla divisione sportiva di Kart Republic, KR Motorsport), Noah Baglin, alla guida del suo Kart Republic KR2, dotato di motore IAME Reedster V e pneumatici slick Maxxis MA01 Option. Per il team Prema Racing, si tratta del secondo titolo mondiale consecutivo, dopo quello ottenuto nel 2024 con Kenzo Craigie presso il PF International Kart Track (per saperne di più, leggi “Must Have | Gli accessori (e i dettagli) del Kart Republic KR1 by Prema Racing, vincitore del mondiale OKJ 2024”). A differenza della stagione precedente, però, il titolo conquistato da Baglin è stato raggiunto al termine di una finale corsa in condizioni di pista asciutta (seppur lungo il tracciato fossero ancora presenti delle chiazze umide dovute alla pioggia scesa nel corso della mattinata), con cielo nuvoloso e una temperatura atmosferica di circa 18°C. Inoltre, se nel 2024 il campionato è stato assegnato al termine di una bagarre conclusasi all’ultima curva dell’ultimo giro, quello 2025 è stato deciso da un ottimo passo gara tenuto da Baglin, capace di tagliare il traguardo con oltre 4 secondi di vantaggio sugli inseguitori. Ma quali sono le scelte di setup e le soluzioni che hanno permesso al neocampione inglese di ottenere questa vittoria con tale distacco? Ne abbiamo parlato con Tom Joyner, responsabile dei Junior Team di KR Motorsport e Prema Racing. Ecco cosa ci ha rivelato!

Telaio

Il metodo di lavoro di KR Motorsport (e, di conseguenza, del team Prema Racing) durante il weekend in Svezia, ha previsto l’impiego dei due telai principali del brand Kart Republic: il KR1 e il KR2. Secondo quanto riferito da Tom Joyner, infatti, la maggior parte dei piloti sotto le tende delle squadre di Dino Chiesa (fondatore e proprietario del brand Kart Republic e di team a esso legati) aveva a disposizione una doppia opzione: una scocca KR2 come “base”, con una KR1 pronta per l’utilizzo in caso di cambiamento delle condizioni della pista. Il perché di questa doppia scelta? Le condizioni meteo incerte e le caratteristiche del KR1, che lo rendono una soluzione ottimale quando il grip della pista è ridotto e i piloti ricercano una maggiore aderenza. La scelta effettuata da Baglin, tuttavia, è stata quella di utilizzare sempre il KR2, che Joyner ci ha svelato essere stato: “Il telaio preferito da Noah durante tutti i test dell’ultimo anno con le gomme Maxxis, oltre a essere il modello con il quale ha conquistato la pole position al PF International Kart Track in occasione del FIA Karting World Championship 2024”. Uno dei temi centrali del weekend è stato, ovviamente, quello del setup. Viste le condizioni meteo mutevoli, trovare la soluzione giusta per la finale è stato il punto cruciale del fine settimana. Questo aspetto ci è stato confermato anche dallo stesso Tom Joyner, il quale ci ha confidato che: “La finale è stata difficile da interpretare per quanto riguarda la messa a punto: la pista era “green” (ovvero, con poco grip, n.d.r.) dopo la pioggia delle prefinali (che si sono svolte la mattina della domenica, n.d.r.). Sapevamo che il grip sarebbe stato basso, ma la gomma Maxxis tende a surriscaldarsi facilmente. Noah è sempre stato molto competitivo con gomme nuove, quindi non abbiamo modificato nulla rispetto al setup delle qualifiche”.

Nota della redazione
Per conoscere i dettagli e le caratteristiche dei telai impiegati dai team KR Motorsport e Prema Racing, ti consigliamo la lettura di:

I due modelli sono stati analizzati nella versione M.Y. 2022, ma le varianti attuali sono del tutto simili a quelle presenti negli articoli.

Prezzo indicativo

Circa 1.425 euro (IVA esclusa)

Per comprare: drakekart.com
Photo credit Kart Republic