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TKART magazine Primer análisis | La versión rental del minikart LK-Electric by Lenzokart
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EL MINIKART RENTAL LK-ELECTRIC BY LENZOKART

Max Bernardi
21 Noviembre 2018
Vamos a descubrir la nueva versión rental del nuevo minikart eléctrico Lenzo Kart. Un medio con un chasis expresamente modificado para el alquiler, al que se le añaden los puntos fuertes del propulsor eléctrico: cero emisiones contaminantes y una gran facilidad de gestión
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EL CHASIS
MOTOR
BATERÍA
VALOR AÑADIDO
LA OPINION
FICHA TÉCNICA

LK-Electric es el nombre de la nueva línea de karts Lenzokart que tiene en el motor eléctrico el “corazón” de un proyecto orientado a  eliminar las emisiones contaminantes, garantizar costes controlados y facilidad de gestión. En cuanto a los minikarts, pensados para los pilotos más pequeños, LK-Electric propone dos versiones: la Racing y la Rental. Esta última, disponible en la variedad LenzoKart o Luxor (las dos marcas de la empresa siciliana), presenta diferentes modificaciones en el chasis respecto al modelo racing, realizadas para aumentar la seguridad de los pilotos jóvenes y, por lo general, menos expertos que se basan en la conducción de los karts en interior. Las principales modificaciones son: la presencia del roll-bar, que protege a los pilotos en caso de volcar; los cinturones de 4 puntos de ajuste; el asiento regulable, montado en dos trineos que permiten un movimiento de unos 15 cm para adaptar lo mejor posible la posición de conducción a las diferentes estaturas de los niños (que pueden contar también con el pedal regulable, grupo de apoyapiés).
También cuenta con varios recursos para garantizar una mayor solidez del minikart en caso de impactar contra las barreras: el carenado perimetral permite una protección de 360 grados del medio, mientras que las tradicionales barras del volante, por lo general un punto frágil en los karts racing, son sustituidas por una versión de plástico reforzado. Pero la diferencia más marcada está en la zona delantera, donde el minikart LK-Electric versión rental presenta un ajuste directo al spoiler frontal: un sistema que puede amortiguar sobre todo en los golpes frontales.

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Un detalle de los cinturones de 4 puntos de ajuste
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Las barras del volante de material plástico reforzado
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El pedal regulable y el especial ajuste del spoiler delantero
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El botón que permite regular el asiento
EL CHASIS
MOTOR
BATERÍA
VALOR AÑADIDO
LA OPINION
FICHA TÉCNICA
El motor eléctrico, naturalmente, no es una novedad absoluta en el mundo del kart: diferentes productores ya han presentado este tipo de propulsión en sus karts rental, pero el producto diseñado por Lenzokart para su línea de minikart LK-Electric se distingue por su peso y dimensiones reducidas. Características que permiten instalar la power-unit en cualquier chasis de racing sin ningún cambio estructural.
La unidad eléctrica desprende 1250 watt, que se pueden usar en diferentes revoluciones de motor, hasta un máximo de 4000 rpm: esto permite variar la potencia según la edad del piloto y el circuito donde se use el kart. Las configuraciones se pueden ajustar por medio de una aplicación para smartphone y tablet, también esta de LenzoKart, que cuenta con conexión Bluetooth. Por el momento, las modificaciones en el motor se pueden hacer solo con el kart parado, pero pronto también se podrán cambiar las configuraciones en movimiento.
La transmisión se hace mediante la correa, un sistema que permite restablecer casi por completo el mantenimiento respecto a la  clásica cadena. Todo el sistema está protegido por una cover que cubre totalmente las partes en movimiento para garantizar la máxima seguridad.
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