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En el artículo anterior, "El escape - Cómo funciona", vimos cómo el escape es crítico para la distribución en un motor de 2 tiempos. Ahora, vamos a analizar cómo su longitud puede optimizar los tiempos del ciclo, la "aspiración" de los gases quemados y la "ralentización" de la expulsión desde la cámara de combustión
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¿QUÉ ES?
¿COMO FUNCIONA?
EN LA PRÁCTICA
ESCAPE
PARTE INICIAL MÁS LARGA
MÁS ÁNGULO EN EL CONO Y EN EL CONTRACONO
LONGITUD AUMENTADA ENTRE LOS DOS CONOS
La variación de la longitud del tubo de escape, como se ha mencionado, se traduce en diferencias significativas en el proceso de expulsión de gases de la cámara de combustión por afectar la capacidad para eliminar los gases de combustión y mitigar, en lo posible, la descarga de la mezcla fresca. Evidentemente, cualquier ajuste será más o menos apropiado en relación a un determinado número de revoluciones.
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