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En estos últimos años, con la transición de 100cc a los TAGs, ha aparecido otro componente en los motores de kart: la válvula de escape. Un sistema que se une a la función del silenciador tradicional
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¿QUÉ ES?
¿COMO FUNCIONA?
EN LA PRÁCTICA
Como puede fácilmente deducirse del nombre, una "válvula de escape”, o "válvula de potencia ", es una válvula situada en el cilindro, del lado del escape, por encima de la tubería. Físicamente consta de un cuerpo principal, generalmente de plástico, aunque también puede ser de aluminio, que contiene membranas. Por un lado está una rueda de plástico que actúa sobre un muelle para ajustar la válvula, mientras por el otro lado hay un cuerpo de acero, como una guillotina, que encaja en el interior del tubo de escape.
Las dos partes están conectadas por una membrana que, junto con el muelle, ajusta la apertura de la válvula. Subiendo y bajando el cuerpo de guillotina, se ajusta la abertura. En la actualidad, se ha simplificado la válvula en los nuevos motores OK, mientras antes había sido más complejatanto en la forma como en "ajuste". De hecho, el ajuste se basaba en el cuerpo principal de guillotina y la existencia de dos cuerpos laterales de guillotina que actuaban sobre los lados de la lumbrera de escape.
LA VÁLVULA DE ESCAPE ES UN SISTEMA QUE SE SUMA AL SILENCIADOR Y PERMITE UNA SERIE DE AJUSTES BASADOS EN LA VELOCIDAD DEL MOTOR
Componentes de la válvula de escape
¿QUÉ ES?
¿COMO FUNCIONA?
EN LA PRÁCTICA
CORTE DEL MOTOR CON LA VÁLVULA DE ESCAPE
VISTA GENERAL
EXPLOSIÓN
Como es bien sabido, a diferencia de los motores de 4 tiempos, los motores de 2 tiempos no cuentan con válvulastradicionales. El propio pistón actúa como válvula de apertura y cierre de transferencia y de escape. Simplificando el concepto al máximo, el motor ideal debe tener una lumbrera de escape que se abra tarde a bajas revoluciones para aprovechar todo el impulso proporcionado por los gases de escape en la cámara de combustión, mientras que debe abrirse pronto a altasrevoluciones (cuando el ciclo del motor es más rápido) para permitir que los gases de escape sean expulsados rápidamente.
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Usuario que se acerca por primera vez al mundo del karting. Nunca ha tenido un kart propio o lo posee desde hace pocos meses. Carece de todos los conocimientos básicos y fundamentales de este deporte y necesita información que le permita orientarse. Busca respuestas a preguntas como: ¿cómo preparar la mezcla? ¿Qué herramientas necesito para gestionar el kart? ¿Cuáles son las diferencias entre la presión de los neumáticos de un coche y la de un kart? ¿Y cómo transportar el kart al circuito?
Intermedio
Usuario que practica karting desde hace más tiempo y gestiona personalmente su propio kart. Conoce los conceptos básicos de este deporte, pero quiere mantenerse actualizado sobre las novedades del sector y recibir consejos para mejorar sus habilidades tanto como mecánico como piloto. Busca respuestas a preguntas como: ¿cómo instalar sistemas de adquisición de datos y leer la información básica? ¿Cómo gestionar mejor la presión de los neumáticos? ¿Cómo afinar la relación de transmisión para mejorar el rendimiento? El practicante puede mantenerse en este nivel toda la vida, prefiriendo no afrontar cuestiones técnicas demasiado complejas, pero continuando mejorando y disfrutando del karting.
Experto
Se trata de un practicante que no se conforma con los conocimientos básicos, sino que quiere profundizar al máximo en cada aspecto relacionado con la conducción y la técnica. Su enfoque es prácticamente profesional. La diferencia es clara: el practicante se detiene cuando las actividades relacionadas con el kart se vuelven complejas, por ejemplo cambiar un pistón o una bujía, sin llegar a realizar operaciones más avanzadas como el bruñido del cilindro. El experto, en cambio, no teme afrontar cuestiones de alta complejidad, como por ejemplo equilibrar el cigüeñal de forma autónoma o ajustar el avance del encendido.
Artículo patrocinado
Este artículo ha sido elaborado en colaboración con un anunciante que ha apoyado su publicación. El contenido forma parte de una iniciativa publicitaria y no pertenece a la producción periodística independiente de la redacción de TKART.