6 cuestionarios acerca de los motores de karts

¿Lo sabe todo acerca de los motores de karts? Póngase a prueba con los cuestionarios sobre Karts de TKART. Conteste correctamente a las 6 preguntas siguientes. Consulte las respuestas de los pilotos y técnicos internacionales con más experiencia.



1. ¿HAY QUE LIMPIAR EL COLECTOR DE ESCAPE DEL MOTOR CON PAPEL DE LIJA?



2. ¿DEBE REALIZARSE EL RODAJE DEL MOTOR CON CARBURACIÓN "POBRE"?



3. EN LOS KARTS KZ LA VELOCIDAD SE REDUCE PRINCIPALMENTE MEDIANTE EL FRENO. ¿ESTA ACCIÓN PUEDE CAUSAR ALGÚN DAÑO?



4. ¿ES MÁS FÁCIL MANEJAR UN MOTOR CON VÁLVULA DE ADMISIÓN DE DISCO GIRATORIO O CON VÁLVULA DE LENGÜETA?



5. ¿DEBEN CALENTARSE LOS FRENOS, AL IGUAL QUE EL MOTOR, CON EL KART AÚN SOBRE EL CARRO DE TRANSPORTE?



6. ¿LOS COJINETES PRINCIPALES DE RODILLOS DURAN MÁS QUE LOS COJINETES DE BOLAS?





¡Y aquí están las respuestas!



RESPUESTA 1

El flujo de los gases de escape mezclados con aceite del motor dejan en el escape residuos en el colector de escape. Si la suciedad reduce el tamaño del orificio de escape, se resentirá el rendimiento. Por ello es necesario limpiar el colector de escape cada dos o tres jornadas en pista. No se debe...