6 preguntas sobre radiadores de karts

El radiador es el componente principal del circuito de refrigeración líquida de los motores de karting y, por tanto, un accesorio que desempeña un papel crucial tanto en el rendimiento como en la fiabilidad de los motores. Precisamente por eso, en los artículos "Tecnología - El radiador" y "Tecnología - Refrigeración de los cilindros" TKART ha desvelado todo lo que hay que saber sobre su funcionamiento y los parámetros y variables que más influyen en él. Sin embargo, para intentar disipar las dudas que puedan tener la mayoría de los pilotos, hemos recurrido a PWR (Paul Weel Radiators), una empresa australiana especializada en la producción de sistemas de refrigeración para deportes de motor y colaboradora de equipos de Fórmula 1, Indycar y WEC. Nuestra elección recayó específicamente en una empresa ajena al mundo del karting para obtener respuestas "super partes". El equipo técnico de PWR Europe ha respondido a 6 preguntas/dudas que tarde o temprano todo piloto de karts se hace, aquí están:



1. EL ÁREA FRONTAL DEL RADIADOR ES EL ÚNICO FACTOR QUE DETERMINA LA REFRIGERACIÓN

2. EL ALUMINIO ES EL MEJOR MATERIAL PARA LOS RADIADORES PORQUE INTERCAMBIA MEJOR EL CALOR

3. PARA UN MISMO VOLUMEN, TENER UNA MASA RADIANTE GRUESA Y ESTRECHA O UNA FINA Y ANCHA ES LO MISMO

4. LOS RADIADORES DE LOS KARTS TIENEN MENOS ALETAS QUE LOS DE LOS COCHES PORQUE LAS VELOCIDADES SON MENORES

5. SI EL CIRCUITO ES LENTO, EL INTERCAMBIO DE CALOR DEL RADIADOR DISMINUYE

6. LA PRESIÓN DEL AGUA INFLUYE EN EL RENDIMIENTO DEL RADIADOR