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TKART magazine Verdadero o falso | 7 verdades (o falsos mitos) sobre los ejes de los karts... ¡MINI!
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7 verdades (o falsos mitos) sobre los ejes de los karts... ¡MINI!

Jacopo Colombo
11 Febrero 2024 • 5 min. de lectura

En un kart de competición, el eje (para más información, lee 'Técnica | El eje') desempeña un papel crucial en la configuración del chasis y, por tanto, en su comportamiento en la pista (¿por qué? ¿De qué manera? Para más detalles, lee "Consejos de los expertos | Mejorar la puesta a punto cambiando el eje, el consejo de Albino Parolin"). En las categorías MINI, además, dado el uso de motores con potencia generalmente reducida, la elección de este componente es aún más importante para optimizar el rendimiento. Precisamente por este motivo, en el paddock se ciernen innumerables dudas sobre los ejes para los karts MINI. Así que hemos recurrido a Carlo Pacitto, responsable del departamento de competición de CRG para la categoría MINI, y a Nicola Biasetto, responsable técnico de Parolin Motorsport, para disipar algunos falsos mitos y dar respuestas concretas a las preguntas que muchos kartistas (y padres) se hacen.

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EL GROSOR DEL EJE DE LOS KARTS MINI ES SIEMPRE MAYOR QUE EL DE LOS KARTS SENIOR, PARA GARANTIZAR UNA MAYOR RESISTENCIA EN CASO DE CONTACTO.

Responde

Carlo Pacitto

Responsable del departamento de competición de CRG para la categoría MINI

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