7 verdades (o falsos mitos) sobre los ejes de los karts... ¡MINI!

En las categorías MINI, dada la corta edad y (en algunos casos) la inexperiencia de los pilotos en la pista, los contactos están a la orden del día. Precisamente por ello, por razones de seguridad y para evitar roturas o la necesidad de cambiar constantemente los ejes (doblados como consecuencia de choques y accidentes en pista), la CIK-FIA exige que se fabriquen con mayor grosor. La diferencia entre los ejes de kart Senior y MINI en términos de grosor es de aproximadamente 3 mm. De hecho, según el reglamento técnico de karting de la FIA, debe respetarse un valor mínimo predeterminado, que es inversamente proporcional al diámetro exterior del eje. En las categorías Senior, en las que se suelen utilizar modelos de 50 mm de diámetro exterior, el grosor debe ser de al menos 1,9 mm, mientras que para los MINI, que montan ejes de 30 mm, este valor es de 4,9 mm.