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TKART magazine Verdadero o falso | El squish en los motores de karts, Lo que necesitas saber (y lo que estás haciendo mal) - Parte 2 de 3
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El squish en los motores de karts, Lo que necesitas saber (y lo que estás haciendo mal) - Parte 2 de 3

Giacomo Mantovani
26 Junio 2026 • 15 min. de lectura

En esta segunda parte de nuestra miniserie (lee la parte 1 de 3) dedicada al squish, nos centramos en el comportamiento del motor con respecto a este fenómeno fluidodinámico y siempre gracias nuevamente al apoyo técnico de Franco Drudi, director de I+D de LKE, la división de motores de Lenzokart S.r.l., abordamos siete temas puramente prácticos:

  • Dos motores con valores de squish idénticos ofrecen el mismo comportamiento en pista.
  • El squish medido en frío es igual al que idealmente se mediría con el motor en marcha.
  • Para obtener el máximo rendimiento en carrera, el valor de squish debe ajustarse lo más bajo posible.
  • Basta con medir la altura del squish para comprender como se comportará el motor.
  • La elección del squish puede influir en el rango térmico de la bujía utilizada.
  • El valor de squish ideal para el máximo rendimiento es siempre el que plantea mayores desafíos de fiabilidad.
  • El valor de squish ideal deberia variar con la velocidad de rotación del motor para obtener el máximo rendimiento      


Nota de la redacción
Para profundizar en el tema, te recomendamos leer estos artículos:

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Dos motores con valores de squish idénticos tienen el mismo comportamiento en pista

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Franco Drudi

Responsable de Investigación y Desarrollo de LKE, la división de motores de Lenzokart S.r.l.

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