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TKART magazine Verdadero o falso | Silenciadores de admisión para karts: Entre mitos del paddock y realidad técnica - Parte 2 de 3
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Silenciadores de admisión para karts: Entre mitos del paddock y realidad técnica - Parte 2 de 3

Giacomo Mantovani
30 Abril 2026 • 11 min. de lectura

En el segundo episodio de "Verdadero o Falso" dedicado al silenciador de admisión (leer la parte 1 de 3), exploramos los aspectos técnicos más interesantes, aunque poco conocidos, de este componente fundamental del kart. Nuestro guía, una vez más, es uno de los principales expertos en la materia: Davide Gaggianesi, del equipo de Investigación y Desarrollo de KG S.a.s. El técnico italiano dio su veredicto sobre seis cuestiones controvertidas:

  • Dos silenciadores con formas idénticas, pero fabricados con materiales diferentes, pueden tener un impacto distinto en la respuesta del motor.
  • La forma interna del silenciador puede influir más en la respuesta del motor a velocidades medias que en la potencia máxima.
  • El silenciador de admisión actúa como filtro, pero también —y sobre todo— como cámara de resonancia, mejorando el flujo de aire hacia el motor y, por lo tanto, su rendimiento.
  • Cuanto mayor sea el volumen del silenciador, mayor será su rendimiento.
  • El airbox se elige principalmente en función del circuito en el que se va a competir.
  • Airbox idénticos pueden tener diferentes niveles de rendimiento.

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Dos silenciadores idénticos en su forma, pero fabricados con materiales diferentes, pueden afectar de manera distinta la respuesta del motor

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Davide Gaggianesi

Equipo de I+D de KG S.a.s.

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