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TKART magazine Verdadero o falso | Verdades (y mentiras!) sobre las pastillas de freno del kart - parte 1 de 2
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VERDADES (Y MENTIRAS!) SOBRE LAS PASTILLAS DE FRENO DEL KART - PARTE 1 DE 2

Gianluca Covini
11 Junio 2024 • 4 min. de lectura

Las pastillas de freno son, obviamente, cruciales para un buen rendimiento de frenado. Al mismo tiempo, son piezas de desgaste que deben controlarse constantemente. De hecho, están sometidas a desgaste y a continuos ciclos de calentamiento y enfriamiento. Después de examinarlas, a menudo uno se pregunta si hay que sustituirlas o si todavía se pueden utilizar (¿y durante cuánto tiempo?). O si es necesario hacerles un rodaje, o si las pastillas que llevan mucho tiempo guardadas en el garaje pueden seguir utilizándose. Para despejar (¡y quitar!) cualquier duda recurrimos a Luis Carlos Maurel, Director Global Motorsport de PFC Brakes -proveedor oficial de la IndyCar- y anteriormente responsable del departamento de competición de Karting y Moto GP de Galfer, empresa española especializada en la construcción de sistemas de frenado. Luis Carlos Maurel dio 12 respuestas a 12 preguntas, ¡aquí están las 6 primeras!

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Si se montan pastillas nuevas en un disco usado, primero hay que rectificarlas

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Luis Carlos Maurel

Director global de deportes de motor en PFC Brakes

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