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Si hablamos de karts, y especialmente si hablamos de leyendas del kart, no podemos dejar de mencionar a Danilo Rossi.

Nativo di Arce, un municipio en la provincia de Frosinone, Rossi ha ganado todo en la Edad de Oro de las cuatro ruedas, la década va de 1990 a 1999. En la granja 5 títulos, uno en Fórmula A, uno en Fórmula K, uno en Fórmula C y dos en Formula Super A.

Danilo se cuelga el casco y no se ha separado del mundo del karting, por lo que fundó su propio equipo internacional, el DR Racing, una línea de chasis, la DR y los motores, con los signos de Modena Engines.

Precisamente a través del suministro de los motores Modena KK1 y los neumáticos Dunlop, cuya división dirige, Rossi apoya el campeonato NasKart: camino a NASCAR Whelen Euro Series.

¿Qué llevó a Danilo Rossi a casarse con un concepto completamente nuevo como el de NasKart? Vamos a descubrirlo en la siguiente entrevista.

¿Cuál fue tu idea cuando Onofrio Veneziani ilustró el concepto de NasKart por primera vez?
Sé que Titì (nombre con el que se conoce a nuestro Onofrio Veneziani en el mundo de las carreras, ed) durante mucho tiempo fue uno de los primeros en aprender sobre el NasKart. Decidí apoyarlo de inmediato. Técnicamente es una marca única clásica, pero la peculiaridad que lo hace único es el premio gordo.
Hoy hay muchas carreras promovidas por diferentes entidades. Pero nadie, sin embargo, había tenido la audacia de regalar un premio tan rico. Si quieres tener la oportunidad de subirte al auto sin mayores costos, esta es la única forma.

El hecho de que fui un gran piloto, primero, y una importante figura directiva, también te ha llevado a tener un considerable peso político.
En este sentido, ¿cómo se aceptó la fórmula de NasKart?
Está bien. Cualquiera, datos en mano, no pudo evitar reconocer la bondad de la serie. Pero esto no significa que puedas darte una buena idea de la partida. Debemos hacer que el público entienda el valor de NasKart y la posibilidad de que usted los ofrezca, hasta ahora ha trabajado en la dirección correcta. Sigue así y las satisfacciones no faltarán. Una vez que te vas, nada te detendrá.

F1 y karting tienen un vínculo casi indisoluble. Por primera vez, un nombre como NASCAR, a través de la división europea, NASCAR Whelen Euro Series, enfrenta el modo de cuatro rutinas. ¿Es justo decir que NasKart ha creado una alternativa viable?
Sin duda Siempre les digo a mis conductores que pensar de inmediato sobre la Fórmula 1 es la forma más fácil de llegar allí. En el estado actual de las cosas, es correcto evaluar todas las alternativas y darse cuenta de que el Motorsport no es solo un campeonato que alberga no más de 20 conductores. Nas-Kart ciertamente no es el primero que busca vincularse a una realidad diferente de la F1, pero sin duda es el primero en hacerlo con un nombre de tanto encanto.

¿El piloto de Danilo Rossi, en el apogeo de su carrera, nunca habría decidido enfocarse en una realidad como NasKart?
Me cuesta hablar en primera persona, ya que mi nombre, cuando era piloto, siempre ha estado vinculado al de una de las compañías de karting más prestigiosas. Si hubiera tomado un camino diferente, sin el apoyo significativo que tenía, sin duda. ¿Qué tienes que perder? Nada. ¿Qué tienes que hacer? Una gran cantidad.

Un sincero agradecimiento a Danilo Rossi quien con su apoyo a través de
Modena Engines y Dunlop contribuyeron al nacimiento de NasKart: Road to
NASCAR Whelen Euro Series.