Aparte eventuali crepe o danni facilmente visibili, affinché un telaio funzioni bene e sia performante, l’aspetto principale da verificare è che sia dritto. Chiaramente, è difficile che un kartista, specie se alle prime armi, possa avere (e portarsi dietro) un piano di riscontro. Ma esistono altri sistemi più semplici e pratici, e comunque molto efficaci, per verificare se un telaio è storto e di quanto. Va ricordato, infatti, che se non sono troppo deformati, i telaio possono essere raddrizzati e, dunque, perfettamente utilizzati.
Il sistema di verifica consiste nel far passare quattro catene di uguale lunghezza alle due estremità dell’assale posteriore e sui due fuselli anteriori. Una volta fatto questo, si inserisce un altro assale nelle catene “appese” all’assale, e uno in quelle “appese” ai fuselli. Ora, guardando il kart da dietro, si può verificare se i due assali sono allineati (e quindi il telaio è dritto), oppure no.