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Tillotson Racing T4 (Senior/Junior) M.Y. 2025: il kart 4 tempi di riferimento del monomarca T4 Series
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TILLOTSON RACING T4 (SENIOR/JUNIOR) M.Y. 2025: IL KART 4 TEMPI DI RIFERIMENTO DEL MONOMARCA T4 SERIES
OMOLOGAZIONE
Il Tillotson T4 è progettato appositamente per correre nelle T4 Series, campionati monomarca diffusi in 40
Paesi, e viene impiegato sia nella categoria Junior sia nella Senior. Benché sviluppati per essere impiegati
nelle competizioni monomarca promosse dal costruttore irlandese, sia il telaio sia il motore sono omologati
secondo gli standard FIA Karting. Nel dettaglio il telaio dispone di numero d’omologazione 006-CH-09 CIK-
FIA, mentre il propulsore TPP-225RS-02, 042-AIE-22. Secondo quanto riportato da Tillotson, i prodotti
hanno comunque affrontato il processo di omologazione FIA Karting per certificare la conformità agli
standard internazionali di qualità e sicurezza.
DIAMETRO TUBI
La scocca del T4 è costruita con tubi da 30 mm di diametro e 2 mm di spessore, mentre il passo misura 1.050 mm. L’intera struttura, saldata a mano, ha come base un telaio Racing progettato per motori 2 tempi, ma completamente sviluppato al fine di accogliere un propulsore 4 tempi, ben più ingombrante e con criticità del tutto diverse da quelle di un motore 2T.
MOTORE
Il motore del T4 è un 4 tempi da 225 cc, modello Tillotson TPP-225RS-02, sviluppato appositamente per le T4 Series e abbinato a due diverse versioni di carburatore a vaschetta in base alla categoria: FM22-1A per la Senior e FM22-4A per la Junior. Questo propulsore è dotato di accensione digitale con limitatore di giri impostato a 7.500 rpm e di un sistema di avviamento a strappo.
AVVIAMENTO
Il motore Tillotson che equipaggia il T4 è dotato di un avviamento a strappo. Quindi per metterlo in moto si agisce su un interruttore che attiva il motore e, successivamente, si tira una corda che lo mette in moto. Grazie alla frizione centrifuga di cui il motore è dotato, il kart può rimanere fermo in moto senza che il motore si debba spegnere, come avviene nei kart a presa diretta.
Il progetto T4 di Tillotson, lanciato nel 2019, nasce con l’obiettivo di creare un ponte ideale tra il karting Rental e quello Racing, unendo la praticità e i costi contenuti dei kart a noleggio con il feeling di guida dei tradizionali kart da competizione. Per raggiungere questo risultato, Tillotson - storico costruttore irlandese noto per i suoi carburatori a membrana per motori due tempi - ha lavorato su due fronti: da un lato ha sviluppato una gamma di kart con telai Racing abbinati a motori quattro tempi progettati e prodotti interamente in-house, pensati per garantire facilità di gestione e costi contenuti senza rinunciare a un’esperienza di guida simile a quella dei kart a motore due tempi; dall’altro, ha ideato e promosso le T4 Series, campionati monomarca attivi oggigiorno in oltre 40 Paesi, caratterizzati da un regolamento tecnico che assicura parità di prestazioni e contenimento dei costi, grazie all’uso di componenti “long life” e standardizzati. Il protagonista indiscusso di questo progetto è il Tillotson Racing T4 (la cui prima versione è già stata oggetto della nostra analisi nel 2019, per approfondire leggi “Sotto Esame | T4-C1. Il kart per tutti firmato Tillotson”). Il kart abbina un telaio omologato FIA Karting al motore Tillotson Racing TPP‑225RS‑02, un 4 tempi da 225 cc e 15 CV, utilizzato sia nelle categorie Junior sia Senior. Le due categorie condividono la stessa base tecnica, ma presentano alcune differenze regolamentari: il peso minimo complessivo (kart più pilota) è di 140 kg per la Junior e 158 kg per la Senior. Inoltre, varia anche la configurazione del carburatore a vaschetta, con il modello FM22-1A impiegato nella Senior e il FM22-4A nella Junior. In queste slide, analizziamo la versione Model Year 2025 che introduce, tra le altre cose, il telaio - ora omologato FIA Karting - dotato di carenature rinnovate e componenti aggiornati (per esempio i cerchi) e il motore, equipaggiato con un carburatore a vaschetta FM22 e un limitatore innalzato a 7.500 giri/minuto.
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