ME-KN: IL PRIMO MOTORE MODENA ENGINES PER LE CATEGORIE DIRECT DRIVE OK-N E OKJ-N

Giacomo Mantovani

21 Giugno 2023 • 15 min. lettura

125 cc

CILINDRATA
Il motore ME-KN ha un alesaggio da 53,93 mm e una corsa da 54,40 mm per un volume cilindro da 124,20 cm³.

TIPOLOGIA
Il motore ME-KN è a 2 tempi, come la stragrande maggioranza dei motori per kart di tipo racing.

A SPINTA

AVVIAMENTO
L'avviamento è di tipo manuale: per mettere in moto il motore del kart è necessario far ruotare l’assale posteriore manualmente oppure a spinta quando il kart è a terra. Il tutto è facilitato dalla presenza della valvola di decompressione sulla testa del motore che rende più agevole la spinta del kart stesso.

DIRECT DRIVE

TRASMISSIONE
Due le “grandi famiglie” di motori per il kart: Direct Drive e Shifter. Il ME-KN è un motore Direct Drive, quindi monomarcia, e senza frizione, quindi a presa diretta: quando il kart si ferma, non rimane in moto bensì si spegne.

032-EN-17

OMOLOGAZIONE
Il motore è stato progettato e realizzato da Modena Engines per le categorie Direct Drive FIA Karting, OK-N e OKJ-N. La sua omologazione internazionale (che potete trovare qui) ha una validità di 6 anni e garantisce ai possessori di partecipare a tutte le tipologie di eventi che adottano il regolamento CIK-FIA. Il motore è uno solo, quello ideato e realizzato per la categoria OK-N, ma con semplici interventi tecnici si ottiene anche la versione per la categoria Junior della OK-N, la OKJ-N.

Non è certo un segreto che, sin dal suo avvento nel karting nel 2013, Modena Engines abbia sempre puntato maggiormente sulla progettazione e produzione di propulsori Shifter. Eppure, sfruttando il know-how maturato negli anni, l’azienda italiana nel 2019 si è lanciata anche nel mondo dei propulsori Direct Drive, arricchendo la sua gamma con i modelli ME-K e ME-KJ (che abbiamo approfondito nell'articolo “Sotto Esame | ME-KJ e ME-K: il debutto di Modena Engines nei motori monomarcia per il kart”), dedicati maggiormente alle categorie internazionali, istituite da FIA Karting, OK e OKJ. Ed è partendo proprio da queste basi che nel 2022, in concomitanza con la creazione delle nuove categorie Direct Drive OK-N e OKJ-N, Modena Engines ha raccolto gli input della Federazione Internazionale dell’Automobile e si è cimentata nella realizzazione di un propulsore che rispettasse i nuovi criteri omologativi imposti. Così nasce il ME-KN, il protagonista di questo articolo, utilizzabile (con i dovuti accorgimenti tecnici) in entrambe le categorie. Per visionare e analizzare questo propulsore, ci siamo recati presso la sede dell’azienda, a circa 100 km da Roma: ecco quali sono le novità che porta con sé e quali, invece, sono le componenti che condivide con i modelli ME-K e ME-KJ.

OK-N E OKJ-N: COSA SONO

Il nuovo motore ME-KN per le categorie OK-N e OKJ-N pesa 8 kg a secco.