FORMULA K DRAGON EVO3 XS1: L’ULTIMA EVOLUZIONE DEL TELAIO IPKARTING PER LE CATEGORIE SHIFTER

Gianluca Covini

24 Aprile 2026 • 20 min. lettura

CIK-FIA 2025

OMOLOGA
Il telaio Formula K Dragon EVO3 XS1 è registrato con sigla d’omologa FIA Karting 006-CH-90, la cui validità è estesa fino a tutto il 2027. Il regolamento FIA Karting introdotto nel 2018 prevede che le omologhe durino all’infinito, a patto che venga pagata una tassa annuale (Per approfondire leggi, “Dossier | Omologazioni FIA: cosa sono, a cosa servono, quanto durano… la guida definitiva!”).

SHIFTER

CONFIGURAZIONE
Il Formula K Dragon EVO3 è omologato per un uso sia in veste Monomarcia sia A marce. La versione XS1 è specifica per la categoria Shifter, mentre la XS3 è destinata alle categorie Monomarcia. Rispetto alla versione XS3, le differenze della XS1 sono minime e riguardano principalmente la presenza degli attacchi per la leva del cambio e la piastra di montaggio delle pompe freno. Infatti, con questa evoluzione (che ha esordito nel 2025) anche i castelli porta cuscinetti sono stati unificati tra le due versioni. In questo articolo viene analizzata la versione specifica per le categorie Shifter.

DIAMETRO TUBI
I telai solitamente vengono realizzati con tubi da 30 e/o 32 mm. Il Formula K Dragon EVO3 XS1 è caratterizzato da una scocca composta tutta con tubi da 30 mm di diametro e - generalmente - 2 mm di spessore. In alcuni punti della scocca, che IPK non vuole indicare, vengono usati tubi sempre di diametro 30 mm, ma con spessore inferiore a 2 mm.

MANUALE

SALDATURE
Il processo di saldatura del telaio è interamente manuale con la tecnica MIG a filo continuo con protezione gassosa ed è svolto all’interno dell’azienda IPK, che detiene il brand Formula K.

ALLUMINIO E MAGNESIO

ACCESSORI
Tutti i componenti di serie sono realizzati in lega leggera di alluminio. Come optional sono disponibili i mozzi in lega di magnesio.

Top partner

Il telaio Formula K Dragon EVO3 XS1 è progettato e realizzato da IPKarting, società di spicco a livello internazionale, specializzata nella produzione di telai (con i marchi Formula K, Praga Kart, OK1 Kart e RS Kart), componenti e accessori per il karting da competizione. Giunto ormai alla sua terza evoluzione (siglata EVO3, che ha esordito nel 2025), il Dragon è uno dei modelli di riferimento della gamma di telai Formula K di taglia Junior / Senior. È disponibile in due versioni: XS1, quella specifica per le categorie A marce, e XS3, per quelle Monomarcia. A eccezione delle carene, dei cerchi e del volante, tutte le componenti del telaio sono realizzate internamente a IPKarting e commercializzate con il brand IPK Engineering. Questo approccio permette di progettare e sviluppare ogni singolo componente in maniera dedicata e specifica, così da raggiungere - sostiene IPK - il massimo delle performance, della semplicità costruttiva e dell’affidabilità. Per conoscere tutti i dettagli di questo telaio ci siamo recati presso la sede di IPK, nella città di Salizzole, a circa 25 km a sud di Verona (Italia). Parlando con i tecnici della factory italiana abbiamo approfondito le filosofie progettuali e le tecniche costruttive del telaio e dei suoi componenti, sia di serie sia optional.

La più evidente delle novità del Dragon EVO3 è sicuramente l’introduzione delle nuove carenature, quella anteriore e quella frontale KG 509: questo non ha comportato, però, un cambio del design del kit di stickers. Quindi rimane invariato lo stile grafico, che è stato semplicemente adattato alle nuove forme delle carenature.