"In caso di urto, le protezioni rigide comprimono la cassa toracica con la possibilità di causare lesioni interne, specie se il pilota viene sbalzato fuori dal mezzo. Per questo consiglio di usare protezioni semi rigide realizzate con imbottitura "antishock". Che, poi... una protezione rigida il pilota ce l'ha già: il sedile"!