L’inserto del pacco lamellare in resina è utile con il freddo. Vero o falso?

Solitamente, in condizioni di pista asciutta, la ripartizione di frenata non viene mai modificata durante una gara. Questo perché, nel corso del weekend, c’è stato tutto il tempo per impostarla in maniera corretta e le variazioni di grip che possono esserci non sono mai così marcate da costringerci a mettere mano al ripartitore. Diverso è se durante la gara comincia a piovere: in questo caso c’è bisogno di spostare la frenata diminuendo la percentuale a carico dell'anteriore. Dire di quanto è difficile, perché dipende molto dalla tipologia dell’impianto freno montato