Se il nostro assetto ideale richiede l'uso della barra di torsione, per affrontare le qualifiche possiamo anche toglierla. Senza barra di torsione, infatti, il telaio diventerà più morbido e lavorerà maggiormente, fornendo più grip. Alla lunga questa modifica è negativa, perché porta un maggiore consumo delle gomma, ma siccome, solitamente, le prove di qualifica richiedono pochi giri e vengono affrontati con gomme nuove, togliere la barra può aumentare la nostra performance.