Come detto, la linea guida principale, nella progettazione del kit Dynamica, è stata la ricerca della migliore penetrazione aereodinamica del kart. Naturalmente misurandola con a bordo il pilota. Per risolvere le diverse problematiche che sorgono in un campo così complesso, la Parolin Racing Kart si è affidata, per la progettazione e lo sviluppo delle nuove carenature, sia a specifici software CFD sia a test eseguiti in galleria del vento.

Lo spoiler anteriore, rispetto al precedente modello Agile, risulta di dimensioni maggiori. La scelta è stata fatta per aumentare il carico aereodinamico all’anteriore, fattore importante nella percorrenza dei curvoni veloci. Grazie al nuovo spoiler Dynamica l’aumento del “downforce” (la forza generata in direzione ortogonale al piano del kart) è stato netto e ha permesso di aumentare il grip anteriore del kart. Le dimensioni più generose, inoltre, proteggono maggiormente la zona dei piedi e dei pedali dall’impatto dell’aria. Per quanto riguarda la forma, il profilo tondeggiante ha il compito di indirizzare l’aria verso il frontalino portanumero e verso i lati dello spoiler, mentre l’abbassamento della sagoma del musetto ai lati è stato studiato per canalizzare flussi d’aria più lineari verso le zone importanti del kart migliorandone le prestazioni: sul lato destro la sagoma dello spoiler si abbassa per consentire l’entrata dell’aria in direzione del motore del kart, sul lato sinistro favorisce, invece, l’impatto con radiatore e impianto frenante. Un attento studio è stato fatto anche sulla flessibilità della plastica: lo spoiler Dynamica assorbe ottimamente gli urti salvaguardando l’incolumità del pilota in caso di impatti frontali, rispondendo pienamente ai parametri dei severi crash test imposti dalla Federazione.