MODENA ENGINE: NUEVOS COLORES PARA EL MODELO KK2 (A PARTIR DE 2023)

TKART Staff

17 Diciembre 2023 • 8 min. de lectura

TIPO

Se trata de un motor de 2 tiempos, como la gran mayoría de los motores de kart de competición. Se alimenta con combustible mezclado con un 4% de aceite lubricante.

125 cc

CILINDRADA
El KK2 tiene un diámetro de 54 mm para una carrera de 54,43 mm y un volumen de cilindro de 124,66 cm³.

DE EMPUJE

ENCENDIDO

El motor se arranca engranando la segunda marcha desde parado y empujando el kart durante unos metros con el embrague accionado para hacer girar el eje trasero: soltando el embrague, el motor arranca.

6 VELOCIDADES

TRANSMISIÓN

Existen dos grandes familias de motores de kart: los de una sola velocidad y los que tienen caja de cambios. El Modena Engines KK2 tiene una caja de cambios secuencial de 6 velocidades.

032-EZ-45

HOMOLOGACIÓN
El motor fue diseñado y fabricado por Aspa, bajo la marca Modena Engines, para las categorías de Karting, KZ y KZ2 de la FIA. La primera homologación data de 2019, mientras que en 2023 no se realizaron cambios técnicos, solo cosméticos.

Top partner

Actualización del artículo diciembre 2023

El motor Modena Engines KK2 nació en 2019 gracias al trabajo de diseño de Aspa, que hasta ese año solo se había especializado en la producción de motores con caja de cambios en el sector del karting. Este modelo específico toma forma sobre la base constructiva de su predecesor, el MKZ, que tenía una concepción técnica muy especial y original para el sector del karting (para más detalles, lea "A examen | El KZ 2016 de Modena Engines"). En 2019, el KK2 había matizado algunas soluciones técnicas bastante extremas del MKZ (por ejemplo, la inclinación entre el eje de la válvula de láminas y el eje del cilindro, con este último decididamente "inclinado hacia atrás"), pero no había alterado el concepto básico. Con la llegada -en 2023- del nuevo modelo más convencional de Modena Engines, denominado KK3, que examinamos en nuestro "Bajo examen - KK3 Shifter, el motor superior (Homologación 2023) de la gama de Modena Engines ", Aspa decidió no hacer más retoques en el KK2, sino -simplemente- introducir nuevos colores. De hecho, ahora están disponibles tres opciones de color diferentes, con la adición de azul y rojo al negro inicial que caracterizaba algunos componentes como la tapa de la culata, la placa de presión, la placa del colector de admisión y las insignias en los laterales del cilindro. En la actualidad, el KK2 -a pesar de tener su propia arquitectura- comparte varios componentes internos con el nuevo KK3, que se ha convertido en el modelo superior de la gama de la marca Modena Engines.

La nueva versión anodizada roja del Modena Engines KK2.