La Copa del Mundo de Karting de la FIA es el evento más importante de la temporada para la categoría KZ2, estructurada en un único fin de semana de carreras junto con el Campeonato del Mundo de Karting de la FIA, este último reservado a la categoría KZ. Dada la naturaleza de su formato, es crucial para pilotos, equipos y mecánicos no cometer errores y estar preparados para todas las eventualidades, la evolución de la situación deportiva y de la meteorologica, que afecta a las condiciones de la pista. Tal y como sucedió el fin de semana del 10 al 13 de octubre de 2024 en el Kartódromo Internacional do Algarve, en Portimão (Portugal), donde la lluvia tuvo una gran influencia en los resultados del viernes y el sábado, dejando paso a un día soleado durante la final del domingo, que se disputó con temperaturas superiores a los 20°C. El circuito portugués se caracteriza por una larga sección rápida, que empieza en la última curva y termina en la primera frenada brusca del primer sector, y una sección posterior mixta, formada por rectas y varias horquillas. Su particular configuración no facilita las maniobras de adelantamiento, especialmente en las categorías shifter. Por lo tanto, la clasificación desempeña un papel clave en el resultado final. Sin embargo, también hay que decir que las cambiantes condiciones meteorológicas recompensaron a pilotos, equipos y material técnico con la mayor capacidad de adaptación a situaciones de pista  a menudo cambiantes. Como el ganador Cristian Bertuca, abanderado del Birel ART Racing, en pole position en los entrenamientos cronometrados del viernes sobre un asfalto completamente mojado y primero en la línea de meta de la carrera final del domingo por la tarde, en cambio, en condiciones de absoluto seco. El italiano, al volante del chasis Birel Art RY30-16 SH (leer «A examen | RY30-S16 SH: la actualización 2024 del chasis Birel ART Shifter con todos los tubos de 30 mm»), estuvo constantemente entre los pilotos más rápidos de la categoría, además de un excelente rendimiento tanto con neumáticos lisos (Dunlop DH H) como con mojados (Dunlop KT14 W15). Gracias al apoyo de Riccardo Longhi, Team Manager de Birel ART Racing, tuvimos acceso a información sobre los accesorios utilizados por Bertuca durante el fin de semana.