En el ajuste de la transmisión del kart (para más detalles, leer, Técnica | La transmisión del kart), la búsqueda de la alineación correcta (¡y precisa!) entre el piñón y la corona es un aspecto técnico que con demasiada frecuencia se subestima. Sin embargo, influye directamente tanto en la eficacia de la propia transmisión como en la longevidad de sus componentes mecánicos (es decir, cadena, piñón y corona). En este sentido, no es infrecuente ver a los kartistas buscar la alineación correcta "a ojo" y encontrarlos en cuclillas con los ojos puestos en la trayectoria entre el piñón y la corona, ¡como si estuvieran a punto de apuntar antes de lanzar un dardo a un blanco! Sin embargo, este enfoque casi siempre produce resultados aproximativos. De hecho, incluso unos pocos milímetros de desviación de la condición óptima (en la que los eslabones de la cadena están perfectamente centrados entre los dientes de la corona dentada y el piñón) pueden causar un desgaste irregular de los componentes, una pérdida significativa de potencia y posibles averías y/o roturas durante el uso del kart. Precisamente por este motivo, existen en el mercado varias herramientas diseñadas específicamente para facilitar la alineación del piñón y la corona, ofreciendo resultados precisos. Se diferencian por su naturaleza (desde simples varillas de aluminio hasta punteros láser), por su coste (de 20 a más de 80 euros) y, por último, por el modo de empleo y la precisión ofrecida. Para brindar una visión general de estas herramientas, veamos cuatro tipos de alineadores. De los tres primeros, sin duda habrán oído hablar de ellos, o los habrán visto empleados durante los días en pista. El cuarto, en cambio, ¡les sorprenderá!

Nota de la redacción
Comprobar la correcta alineación entre el piñón y la corona es sólo uno de los aspectos cruciales de la instalación de una transmisión de kart. ¿Cuáles son los demás? Puedes profundizar más en los siguientes artículos:

• Cómo hacer para | El mantenimiento correcto de la cadena, la corona y el piñón
• Cómo hacer para | Cómo montar la transmisión en los karts automáticos

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