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Las gomas del kart (pt. 2) - caracteristicas funcionales
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LAS GOMAS DEL KART (PT. 2) - CARACTERISTICAS FUNCIONALES
Para sacar el máximo partido de los neumáticos, hay que conocerlos a fondo. Y hay que saber qué fenómenos y aspectos de su funcionamiento hay que vigilar y tener en cuenta para tomar las decisiones de configuración correctas
Continúa nuestro análisis técnico de los neumáticos de kart. Después de «Técnica | Las gomas del kart (pt. 1) - carateristicas tecnico estructurales», abordamos la segunda y última parte de este artículo, centrándonos en cuáles son los aspectos funcionales fundamentales que hay que conocer y tener en cuenta cuando hablamos de neumáticos de kart y queremos obtener el máximo rendimiento de ellos.
Recordemos, de hecho, que los neumáticos son el elemento capaz de aportar las mayores mejoras (o deterioros, en el caso de una mala conducción) en el rendimiento. Por poner un ejemplo: en condiciones de mojado, acertar con la presión de los neumáticos puede hacer ganar décimas o incluso un segundo por vuelta rescto a los otros pilotos. Obtener el mismo resultado ajustando, por ejemplo, los reglajes del motor o del carburador es prácticamente imposible.
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