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Verdadero o falso | Toda la verdad (y todas las mentiras) sobre el aceite para motores 2t de kart – parte 1 de 3

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ACEITES ESPECÍFICOS
MEZCLADO AUTOMÁTICO
CADUCIDAD
kart
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PORCENTAJE
TIPOS
CONSEJOS PRÁCTICOS
PARA PREPARAR LA MEZCLA DE CARBURANTE PARA LOS MOTORES 2T DE LOS KARTS HACE FALTA UN ACEITE ALTAMENTE ESPECÍFICO
Respuesta
Nunzio Carbone
Gerente de Exced, empresa especializada en aceites, lubrificantes y aditivos para kart
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BIEN HECIO!

Los aceites destinados a la elaboración de la mezcla de carburante para karts de dos tiempos (más información sobre ellos en el siguiente artículo Cómo preparar la mezcla de combustible), ya sean vegetales, semisintéticos o sintéticos, son productos con componentes específicos que garantizan un rendimiento muy elevado tanto en la lubrificación como en la combustión. Los motores para kart (100 cc y 125 cc, tanto automáticos como de marchas), a diferencia de otros motores de 2 tiempos de competición que pueden parecer igual de sometidos a solicitaciones (como los de las motos, por ejemplo), sufren sin parar un estrés mecánico enorme y a niveles muy elevados de regímenes de rotación. Todo ello constriñe a usar aceites específicos que hay que mezclar manualmente con la gasolina siguiendo los porcentajes indicados por el fabricante del motor. De igual manera, algunos excelentes aceites de los específicos para karting resultan ineficaces si se emplean con motores que no son de kart: si, por ejemplo, se nos ocurriera usar el aceite de kart a la hora de preparar la mezcla de carburante para el motor del cortacésped, después de haber cortado la hierba ¡no sé el tiempo que aguantaríamos el olor a ricino y los humos generados durante la combustión!

ERRONEO!

Los aceites destinados a la elaboración de la mezcla de carburante para karts de dos tiempos (más información sobre ellos en el siguiente artículo Cómo preparar la mezcla de combustible), ya sean vegetales, semisintéticos o sintéticos, son productos con componentes específicos que garantizan un rendimiento muy elevado tanto en la lubrificación como en la combustión. Los motores para kart (100 cc y 125 cc, tanto automáticos como de marchas), a diferencia de otros motores de 2 tiempos de competición que pueden parecer igual de sometidos a solicitaciones (como los de las motos, por ejemplo), sufren sin parar un estrés mecánico enorme y a niveles muy elevados de regímenes de rotación. Todo ello constriñe a usar aceites específicos que hay que mezclar manualmente con la gasolina siguiendo los porcentajes indicados por el fabricante del motor. De igual manera, algunos excelentes aceites de los específicos para karting resultan ineficaces si se emplean con motores que no son de kart: si, por ejemplo, se nos ocurriera usar el aceite de kart a la hora de preparar la mezcla de carburante para el motor del cortacésped, después de haber cortado la hierba ¡no sé el tiempo que aguantaríamos el olor a ricino y los humos generados durante la combustión!

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