Anche per il nuovo volante il materiale interno è una lega aeronautica di alluminio. Un alluminio non legato, infatti, non sarebbe sufficientemente resistente e, con i carichi applicati durante la guida, premetterebbe al volante di deformarsi. Molteplici le opzioni per quel che riguarda la fodera: materiali naturali come la pelle scamosciata; alcantara (microfibra sintetica piuttosto cara, soprattutto per via di essere un marchio registrato); prodotti sintetici come PVC (più resistente agli agenti chimici e atmosferici) e poliuretano spalmato, che offrono una varietà di scelta enorme e, oggi, sono i più utilizzati. Svariato anche il campionario delle possibili trame, tra le quali, per esempio, il simil-carbonio.