Nel weekend dal 13 al 15 Settembre 2024, nel Regno Unito, presso il PF International Kart Track (un tracciato caratterizzato da un mix di curve lente e strette, alternate a sezioni veloci e scorrevoli), si è tenuto l’appuntamento più importante della stagione per la classe OKJ: il FIA Karting World Championship. Il titolo, che dal 2016 - anno di istituzione delle categorie Direct Drive OK e OKJ - viene assegnato in prova unica (a tal proposito, leggi “Editoriale | Che senso ha un FIA Karting World Championship così?”), è stato vinto da Kenzo Craigie, pilota britannico del team Prema Racing (gestito da KR Motorsport, divisione sportiva di Kart Republic), alla guida di un telaio Kart Republic KR1 (per approfondire, leggi il “Sotto Esame” dedicato) motorizzato IAME Reedster V e con pneumatici da bagnato Maxxis MW11-MW12. Craigie si è imposto al termine di una gara avvincente, decisa all’ultima curva (scopri in che modo nelle storie in evidenza dell’account Instagram TKART) il cui esito finale è stato reso ancora più incerto da condizioni meteorologiche caratterizzate da pioggia e temperature inferiori ai 20°C, che hanno costretto tutti i team partecipanti ad adottare, proprio nell’ultimo giorno di gara, modifiche di setup per adattare i telai a condizioni climatiche che non si erano mai verificate durante le giornate precedenti. Grazie al supporto di Dino Chiesa, fondatore e titolare del marchio Kart Republic, abbiamo avuto modo di scoprire quali sono stati gli accessori e le soluzioni di assetto utilizzate, che hanno permesso al pilota di casa di vincere il suo primo titolo iridato.