7 quiz sull’assale del kart

Al contrario delle auto stradali e della maggior parte delle vetture da corsa, il kart è privo sia di sospensioni sia di differenziale. L’assenza di questi elementi fa diventare centrale, nel determinare il comportamento dinamico del kart, l’assale, ovvero il tubo in acciaio che unisce le due ruote posteriori (leggi “Tecnica | L’assale” per approfondire). Tanto da essere uno dei componenti sui quali tecnici e piloti intervengono costantemente per migliorare guidabilità e performance, nel tentativo di adattarsi al meglio alle diverse condizioni di pista. Proprio per questo sono innumerevoli i dubbi che aleggiano nel paddock in merito agli assali. Ci siamo quindi rivolti ad Armando Filini (responsabile di Drago Corse), storico telaista in ambito internazionale, per sfatare alcuni falsi miti e fornire risposte concrete a quesiti che molti kartisti si pongono.