MOTORES MINI DE 60 CC: GRANDES VERDADES (¡Y FALSOS MITOS!) SOBRE SU CORRECTO MANTENIMIENTO Y GESTIÓN EN PISTA - PARTE 1 DE 3

La correcta gestión y mantenimiento del motor es un aspecto crucial en cualquier categoría de karting y la categoría MINI, con sus 60 cc, no es una excepción. Dedicada a niños de 8 a 12 años (con ligeras variaciones según cada país), esta categoría representa el primer paso real hacia el karting de verdad, después de las clases Baby y Rental karting. Aunque las clases MINI son más sencillas que las Junior/Senior, los motores de 60 cc que se suelen utilizar requieren una gestión y un mantenimiento adecuados. Descuidar ciertos detalles puede comprometer la competitividad y provocar averías que podrían evitarse fácilmente tomando las precauciones precisas. Para confirmar o desmentir algunas de las creencias más comunes sobre la gestión de los motores MINI, a menudo compartidas por los padres que acompañan a sus hijos al paddock, recurrimos a Simone Catenacci, propietario de M.A. Engines, una empresa especializada en la puesta a punto de motores MINI. En los últimos años, M.A. Engines ha logrado excelentes resultados a nivel nacional e internacional, contribuyendo a la victoria tanto en competiciones multi marca (como las WSK Series, el Macau International Gran Prix, etc.) tanto mono marca (como la Superfinal de la ROK Cup, la final internacional del campeonato mono marca promovido por Vortex Engines, la rama corporativa del OTK Kart Group dedicada a los motores). Simone Catenacci es, por tanto, una de las personas más cualificadas en la materia. Le hemos planteado 20 preguntas. Sigue leyendo para descubrir las 8 primeras de esta miniserie de tres partes.

Nota de la redacción
La información contenida en esta serie de «Verdadero o Falso» se refiere específicamente a la gestión de los motores MINI Grupo 3, es decir, los construidos y homologados según las especificaciones FIA Karting, y todos aquellos motores inspirados en ellos. Es decir, equipados con refrigeración por aire y carburador de cuba, como el ROK MINI (un motor de la línea ROK producido por el fabricante Vortex, la División de Motores del OTK Kart Group).