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TKART magazine Vero o Falso | Motori MINI 60 cc: grandi verità (e falsi miti!) sulla loro corretta manutenzione e gestione in pista - parte 2 di 3
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MOTORI MINI 60 CC: GRANDI VERITÀ (E FALSI MITI!) SULLA LORO CORRETTA MANUTENZIONE E GESTIONE IN PISTA - PARTE 2 DI 3

Giacomo Mantovani
10 Novembre 2024 • 5 min. lettura

Secondo episodio (di tre) del nostro “Vero o Falso” dedicato ai motori MINI 60 cc (ecco il primo: “Motori MINI 60cc: grandi verità (e falsi miti!) sulla loro corretta manutenzione e gestione in pista - parte 1 di 3”). Alle nostre domande risponde Simone Catenacci, titolare di M.A. Engines, azienda specializzata nella preparazione di motori MINI. I 6 quesiti di questa puntata riguardano il controllo degli elementi della trasmissione (catena, corona e pignone), la gestione del motore nei periodi di inattività e… Scoprilo leggendo!

Nota delle redazione
Le informazioni contenute in questa serie di “Vero o Falso” riguardano specificatamente la gestione di motori MINI Gruppo 3, ovvero quelli costruiti e omologati secondo le specifiche FIA Karting, e tutti quei propulsori a questi ispirati. Ovvero provvisti di raffreddamento ad aria e carburatore a vaschetta, come per esempio il ROK MINI (motore della linea ROK prodotta da Vortex, la Engine Division di OTK Kart Group).

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Una corretta diagnosi di problemi meccanici comuni in un motore MINI richiede l'uso di strumenti diagnostici specifici

Risponde

Simone Catenacci

Titolare M.A. Engines, azienda specializzata nella preparazione di motori MINI 

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