NEUMÁTICOS DE KARTING: ¿CÓMO UTILIZARLOS A LA PERFECCIÓN? 7 PREGUNTAS PARA DESCUBRIR GRANDES VERDADES (¡Y DISIPAR FALSOS MITOS!)

Mi consejo es medir la circunferencia antes de la sesión en pista, especialmente si se montan neumáticos nuevos (para comprobar que los neumáticos cumplen las tolerancias de fabricación indicadas, ed). Debe hacerse siempre de la misma manera y en el mismo punto, midiendo la circunferencia en el centro de la banda de rodadura y con el neumático montado en la llanta. Prestar atención también a la presión, debe ajustarse a la presión de funcionamiento. La desviación de la medición la circunferencia debe mantenerse dentro de un centímetro -lo que equivale aproximadamente al 1%- del valor de fábrica. Es importante realizar esta medición, ya que una variación superior al 1% puede provocar un comportamiento diferente del neumático y, sobre todo, en el caso de los neumáticos traseros, la necesidad de modificar la relación de transmisión del kart, al cambiar el radio de rodadura del neumático. Con la misma velocidad angular del eje, la velocidad del kart varía (si la circunferenci del neumático disminuye, la velocidad del kart disminuye con el mismo régimen del motor, ed).