El kit de caster de One Engines contiene 12 casquillos excéntricos asimétricos para cambiar los ángulos de caster y camber y ha sido especialmente desarrollado para los chasis de las distintas marcas de OTK Kart Group (como Tony Kart, Kosmic Kart, LN Kart, Exprit Kart, EOS Kart, Gillard Kart y Redspeed Kart). ¿En qué se diferencian de los casquillos excéntricos estándar? Por la cantidad de orificios de su carcasa, que son más (28 a 20) que los de los casquillos estándar de los chasis OTK, lo que permite (con el mismo intervalo general de ajuste ofrecido) microajustes adicionales útiles para afinar la configuración del kart (0,25 mm por cada "clic" del casquillo de un orificio a otro). Por otro lado, los diferentes casquillos del kit de ruedas delanteras proporcionan diferentes ajustes del caster (y se distinguen por el número de puntos grabados en su superficie). En concreto: el casquillo "No castor" garantiza un caster neutro; el "DOT 1", 1 mm caster; el "DOT 2", 1,5 mm caster; el "DOT 3" 2 mm caster; el "DOT 4" 2,5 mm caster y el "DOT 5" 3 mm caster. Cuando compras un kit de caster de One Engines recibes: los 12 casquillos, 6 a cada lado (cada lado está marcado a la izquierda con "L" y a la derecha con "R") y dos tapas magnéticas, que se colocan sobre los casquillos una vez instalados, para ocultar tu setup a tus oponentes. En cuanto a la instalación en el kart, los casquillos excéntricos del kit de caster son ideales para los ejes con tornillos de ocho milímetros, pero también se adaptan fácilmente a los que tienen bulones de diez milímetros. Su precio (en torno a los 414 euros) podría ser, sin lugar a dudas, un gran impedimento para su compra. También es cierto que hay varios equipos ganadores que los utilizan durante las grandes competiciones internacionales de karting (como las promovidas por FIA Karting o WSK Promotion), suponiendo que su uso puede tener una relación directa en las victorias que estos equipos consiguen.

N.B. El ajuste de caster y camber juega un papel fundamental en la optimización de la puesta a punto del kart, para más detalles recomendamos la lectura de los artículos:

- Técnica | El caster
- Técnica | El camber
- Prueba en pista Técnica | Ajustar el caster. Prueba en pista
- Prueba en pista Técnica | Camber 
- Consejos de experto | Los efectos del ajuste del caster en la puesta a punto del kart
- Consejos de experto | Todos los secretos para un ajuste perfecto del camber
- Verdadero o Falso: 6 preguntas sobre el ajuste del camber y caster (parte 1)
- Verdadero o Falso | 6 preguntas sobre el ajuste del camber y caster (parte 2)

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